TTS giver nu mulighed for at komme på den superladede rute, der er fuldt opgraderbar. Den påbegyndte konvertering giver dig den fantastiske Rotrex C30-94 supercharger, men uden intercooler og raceradiator.
 
Ved at køre Rotrex C30-94 med 7 psi maksimal boost får vi 100 hk ekstra ved hjulene på vores Dynopro Dynamometer rullende vej sammenlignet med 164 hk for standardbilen. Hvad der er mere forbløffende er, at vi beholdt det standard Honda induktionssystem og det komplette udstødningssystem, det er rigtigt, det er en fuldstændig standard FN2 bortset fra superladeren.
​
Vi skal takke Hondata for at gøre denne ydeevne mulig med deres Flashpro-motorstyring. Med dette var vi i stand til at finjustere 750cc Deatschwerks injektorerne til maksimal effekt.
 
VTEC kommer nu med kun 2400 rpm, men kun på boost, så hvis du vil have kraften, er den der på et øjeblik, hvis du vil have økonomi, så kommer den høje knast ikke ind, hvis du holder en let fod.
DENNE KONVERTERING KAN FULDSTÆNDIG OPGRADERES TIL SUPERSPORT (eller 2 MED KUN EN WALBRO BRÆNDSTOFPUMPE, HONDATA 4 BAR MAP SENSOR)
 
Ved at begrænse gashåndtaget med Flashpro C30-94 begrænser vi boosten, mens vi giver maksimalt drejningsmoment. Ved at åbne gasspjældet helt giver vi dig en fulde 14+lb boost og de medfølgende kraftforøgelser.
​
Vores nye CAD-designede og CNC-fremstillede dele tilbyder det bedste i kvalitet og udseende og vil tilbyde fremragende service. Med absolut lineær kraftforsyning og et bredt drejningsmoment er kraften meget transmissionsvenlig og tilbyder den bedste trækkraft og køreegenskaber.
 
YDEEVNE
0-60 på 5,90 sekunder (fabrik = 6,60) 0-100 på 13,80 sekunder (fabrik = 17,80) ¼ mile 14,10/106 mph (fabrik = 18,4) (13,50/109 med en LSD)
 
LISTE OVER DELE
ROTREX C30-94 SUPERCHARGER SUPERCHARGER OLIE ROTREX OLIE TANK ROTREX OLIEFILTER ROTREX OLIE LINES ROTREX OLIE KOOLER SUPERCHARGER RULLEY PENUM CHAMBER ALLOY HOVED SUPPORT BRACKET ALLER ADAPTERSTIK MONTERINGSVEJLEDNING
 
HONDATA FLASH PRO £486+ moms
MONTERING DYNO OG VEJTEST £700+ moms