'Punjač
tehn
TTS Performance su na čelu razvojaza kompresorsko punjenje modernih motora motocikala i uz pomoć ROTREX-a napreduju u razvoju pretvorbi velike snage za veliki raspon modela.
ROTREX kompresorinisu obujmni, već rade na principu turbine, na isti način na koji rade turbopunjači. Da bi ovaj princip funkcionirao, turbina se mora vrtjeti vrlo velikom brzinom. Kod turbopunjača vrući ispušni plinovi vrte turbinu do brzina do 150.000 o/min. TTS/ROTREX kompresori se okrećudo 250.000 okretaja u minutiovisno o modelu.
Za postizanje ovih velikih brzina s TTS/ROTREX kompresorom, ulazna pogonska osovina radi krozspecijalni planetarni mjenjačza ubrzanje turbine. Krajnji rezultat je zrak visokog tlaka iz akompaktna jedinicaveličine alternatora.
Mjenjač je avučni valjkasti prijenos s fiksnim omjerom, koji ima ugrađenu mogućnost podešavanja kontaktnih sila primijenjenih na vučne površine mjenjača u odnosu na potrebnu silu. Prijenosi s vučnim valjcima zahtijevaju relativno velike sile zahvata između svojih vučnih površina kako bi se spriječilo klizanje.
TTS/ROTREX jedinicaautomatski prilagođavakontaktnu silu, kako bi se optimizirao zupčanik za one primjene gdje prijenos prenosi manji okretni moment, količina gubitaka uslijed trenja i trošenja je smanjena. Tamo gdje se prenosi puni okretni moment, prijenos ima sposobnost pružiti dovoljnu vučnu silu kako bi se spriječilo proklizavanje.
TTS/ROTREX 'punjač prevladava nedostatkeprijašnjih superpunjača. Ova pitanja bili su glavni razlog zašto su proizvođači automobila počeli razvijati turbo punjače prije nekih 20 godina, a tek sada se proizvođači vraćaju pogledati superpunjače.
Prednosti TTS/ROTREX 'punjača u odnosu na druge kompresorske punjače su: Prvo, centrifugalan,potrebno im je malo snage za vožnjui tako uštedite BHP koji bi inače bio izgubljen u pogonu jedinice. Još jedna prednost korištenja TTS/ROTREX-a, za razliku od bilo kojeg zapremninskog punjača je činjenica da svi zapremninski punjači proizvode maksimalno pojačanje pri oko 3000 okretaja motora, a zatim jenjavaju s višim okretajima.
Ovo je veliki problem kada vozite, jer ne želite blizu maksimalne snage pri niskom broju okretaja jer imate ogromne probleme s trakcijom, što je poseban problem ako se natječete u drag utrkama i stojite četvrt milje, jer sve što radite je vrtenje kotača i ne ići nigdje.
TTS/ROTREX, budući da je punjač centrifugalnog tipa, ima lijepo ravnomjerno povećanje tlaka prednabijanja koji raste linearno, siskoristiva dodatna snaga od 1000 o/min motorai max boost na recimo 11.000 okretaja u minuti (ili na kojem god želite, ovisno o motoru).
Najnovija revizija TTS/ROTREX jedinice integrirana je s vlastitom uljnom pumpom i opskrbom posebnom vučnom tekućinom, što daje izuzetno dobru pouzdanost.
Konverzija kompresora TTS/ROTREXnudi ogromne prednosti u odnosu na turbopunjač:
-
Ukupna sposobnost vožnje:- ono što radite s gasom prenosi se izravno na stražnji kotač.
-
Nema kašnjenja gasa: - trenutni odziv na gas.
-
Nema velikog porasta snage:- snaga je progresivna, povećava se sve do crvene linije.
-
Smanjeni vršni tlakovi u cilindru:- budući da se okretni moment širi u velikom rasponu okretaja u minuti bez naglog povećanja, vršni okretni moment je niži, ali korisniji.
-
Smanjeno opterećenje komponenti motora:- s povećanim korisnim rasponom okretaja i progresivnim povećanjem okretnog momenta, komponente motora nisu podložne velikim promjenama tlaka u cilindru koje su povezane s turbo instalacijama.
-
Učinkovitost je veća:- budući da nema nakupljanja topline unutar kompresora, temperatura ulaznog zraka značajno je smanjena preko turbopunjača, smanjujući detonaciju i povećavajući izlaznu snagu i učinkovitost. Tipični turbopunjač ima učinkovitost od 65%, a TTS/ROTREX 72%.
-
Smanjene temperature ispuha:- za razliku od turbo motora nema prekomjernog protutlaka i nakupljanja topline unutar motora i odjeljka motora. Ovo održava komponente motora unutar njihovih projektiranih granica i smanjuje zamor komponenti kao što su ispušni ventili, sjedala i opruge te smanjuje temperaturu vode i ulja.
-
Sigurnost:- U aplikacijama za utrke, komponente motora su gurnute do i izvan svojih granica. U slučaju da se motor raspadne, uništene komponente izbačene iz ispuha ne prolaze kroz kompresor. Na turbopunjaču rotor ispušnih plinova bio bi uništen i zahtijevala bi potpunu obnovu turbopunjača.
-
Smanjeno vrijeme zamjene:- Ako bi se kompresor pokvario (malo vjerojatno), novi bi se mogao postaviti za manje od 10 minuta.
Konverzija kompresora TTS/ROTREXnudi ogromne prednosti u odnosu na normalne aspiratore:
-
Više konjskih snaga:- motori s normalnim usisavanjem nikada neće proizvesti toliko snage kao dobro razvijen ROTREX motor s kompresorom.
-
Manji trošak:- TTS/ROTREX motor s kompresorom koštat će manje po BHP od NA motora.
-
Manje naporan:- TTS/ROTREX motor s kompresorom radi mnogo glatkije bez definiranog raspona snage za razliku od visoko podešenog NA motora.
-
Lakše pokretanje:- s istom ili manjom kompresijom od NA motora nema dodatnog naprezanja na elektropokretaču ili zupčaniku startera. Manje održavanje: - Bez divljih ekscentra i jačih opruga ventila, zupčanik ventila postaje lakši, a lanac brijega i zatezači traju dulje.
-
Manji umor:- budući da pojačanje prigušuje inerciju klipova tijekom razdoblja preklapanja ventila, klipnjače su manje rastegnute. Budući da je snaga progresivna, nema nepotrebnog opterećenja bilo koje komponente motora jer se može koristiti cijeli raspon okretaja.
-
Motor ne mora biti veći da bi proizvodio snagu, tako da nema potrebe za zamjenom klipovima većeg promjera ili troškovima ponovnog bušenja ili zamjene. Kombinacija pretvorbe TTS/ROTREX kompresora s normalnim ugađanjem. Otkrili smo da se divlje bregaste osovine mogu iskoristiti u prednosti kod motora s kompresorom. Povećanje kapaciteta motora također može proizvesti dodatne dobitke u performansama.
-
Bilo što za povećanje snage vašeg motora uvijek se isplati. Kombinacija pretvorbe TTS/ROTREX superpunjača s ubrizgavanjem dušikovog oksida. Uvođenje dušikovog oksida u motor s kompresorom ima učinak hlađenja temperature punjenja usisa, smanjujući učinak detonacije i istovremeno povećavajući BHP; izvrsna kombinacija.