注意してください: このパッケージには6週間のリードタイムがあります
M8 エンジン搭載のハーレーダビッドソン向けのオリジナル パッケージの大成功に続き、2017 年以降のツーリング モデル向けの新しい CC スーパーチャージャー パッケージを発表できることを嬉しく思います。
数か月にわたる開発作業の後、この新しいセットアップは驚異的なパフォーマンスの向上を実現しますが、新しい Rotrex 反時計回り回転スーパーチャージャーのおかげで取り付けも簡単です。このユニークな設計は、充電器がクランクシャフトによって直接駆動されることを意味します 1 つのシンプルなポリ V ベルト経由.
Rotrex C30-94 は、非常に効率的な遠心ユニットであり、強力で直線的な性能を発揮します。ターボチャージャーのようにラグや遅延はなく、使用可能なパワーの波だけです。これにより、信じられないほどの加速が実現し、優れたドライバビリティが実現します。
dyno での最初のテスト中に、stock で簡単に 140whp を達成しました。unopened 114エンジン;工場出荷時の80whpからの健全な増加！追加のエンジン作業とマッピングにより、可能性はほぼ無限であり、完全に構築されたドラッグ エンジンで最大 400whp の可能性があります.
しかし、このパッケージには見出しの数字以上のものがあります。当社のすべての製品と同様に、インフェルノ コンバージョンは工場の外観に合わせて美しく設計されており、すべてのコンポーネントはシルバーストーンの施設で社内で製造されています。
最初の生産が間近に迫っています。 インフェルノキット 現在、リード タイムはわずか 8 週間です。究極のハーレー ツーリング バイクをお探しなら、これが最適です。
2017年以降のハーレーダビッドソンツーリング用インフェルノCCスーパーチャージャーパッケージ
適合: 2017年以降のすべてのツーリングモデル*
パワー：140whp～400whp
*レッグシールド付きのモデルは、追加の修正が必要です
インフェルノ CC スーパーチャージャーパッケージ ハーレーダビッドソン ツーリングモデル 2017年以降
Rotrex C30-94 反時計回りスーパーチャージャー、インレット プレナム、インタークーラー、インジェクター、ベルト、すべてのブラケット、ホース、付属品、および TTS ベース マップ (Powervision ECU が必要)
推奨されるアップグレード: TTS Compensator ランプ、TTS Billet 7075 クラッチ バスケット。
鍛造ピストンとスチール ヘッド ガスケットにより、140whp、140 フィート ポンドのトルクを超えるパフォーマンスを実現
推奨されるアップグレード:
TTS Compensator ランプ、TTS Billet 7075 クラッチ バスケット。
鍛造ピストンとスチール ヘッド ガスケットにより、140whp、140 フィート ポンドのトルクを超えるパフォーマンスを実現
