注意してください: この製品には6週間のリードタイムがあります
 
数か月にわたる集中的な開発作業を経て、スズキ GSX1300R 隼 (2021 年以降) 用の新しい Rotrex スーパーチャージャー パッケージの予約注文が開始されたことをお知らせします。
 
この革新的なセットアップは、当社の開発バイクで試され、テストされており、最大出力 360+whp でビッグ スズキのパフォーマンスを次のレベルに引き上げます。
 
このパッケージには、Rotrex の新しい C30-94 反時計回りスーパーチャージャーが使用されているため、キットを簡素化し、コストと取り付け時間を削減できます。 C30-94 は非常に効率的な遠心ユニットで、強力で直線的な性能を発揮します。ターボチャージャーのようにラグや遅延はなく、使用可能なパワーの波だけです。これは信じられないほどの加速につながります。
 
内部エンジンの改造は必要ありませんが、セカンダリ インジェクターには簡単な改造が必要で (説明書で説明されています)、アップグレードされた燃料ポンプ (付属) を取り付ける必要があります。 ECU も再マッピングが必要になりますが、これは最新の Woolwich Tuning ソフトウェアを介して行われます。
 
広範な開発作業により、このパッケージは極限のパワーを発揮するだけでなく、最大限の運転性と耐久性も提供することが保証されています。これが、ドライブ ベルトを非常に頑丈な Powerdyne ユニットにアップグレードした理由です。
 
これらのパッケージの多くは、ドラッグレースで使用されるバイクに装着されると予想されますが、日常の運転性を備えた非常にエキサイティングなロードバイクにもなります。ストリート バイクの場合は、ギアを上げ、リア スイング アームを長くして運転しやすさを向上させることをお勧めします。
 
この日常の運転の一部として、私たちはスーパーチャージャーの取り付けを可能な限りすっきりさせることに尽力しました。 C30-94 はバイクの左側に取り付けられ、十分なクリアランスが確保されています。それは、TTS ロゴがエンボス加工された美しい CNC 機械加工のチェーン ガードによって保護されています。
 
私たちの目標は、インボード エア フィルターやカスタム インタークーラー (フェアリングのベントから強制的に供給され、ガソリン タンク カバーの下に隠されている) など、すべてを可能な限り工場出荷時に見えるようにすることでした。これが通常の GSX1300R ではない唯一の特典は、フェアリングのベントから出るオイル レベル インジケーター付きのスーパーチャージャー オイル リザーバーです。
 
すべてのスーパーチャージャー パッケージと同様に、第 3 世代はやぶさの各キットは、英国シルバーストーンの施設で受注生産され、リード タイムは約 8 週間です。
 
公道仕様の究極のバイクをお探しなら、これが最適です。
 
Suzuki GSX1300R Hayabusa Gen 3 スーパーチャージャーパッケージ
フィット:2021 年以降の第 3 世代モデル
力：360whpまで
トルク：190 ポンド/フィート
 
キット内容: Rotrex C30-94 反時計回りスーパーチャージャー、カスタム CNC 機械加工ベルト ガード、超頑丈な Powerdyne ドライブ ベルト、カスタム製作インタークーラー、オイル クーラー、レベル インジケーター付きオイル リザーバー、エア フィルター、燃料ポンプ、すべての配管、ブラケットおよび付属品、包括的なフィッティング指示。
 
あなたも好きかも...
TTS Suzuki GSX1300R Hayabusa Gen 1 スーパーチャージャーパッケージ。
クリックここ買う
 
TTS Suzuki GSX1300R Hayabusa Gen 2 スーパーチャージャーパッケージ。
クリックここ買う