top of page

UWAGA: TEN PRODUKT JEST 6 TYGODNIOWY CZAS REALIZACJI

 

Po miesiącach intensywnych prac rozwojowych, mamy przyjemność ogłosić, że rozpoczęto już składanie zamówień przedpremierowych na nasz nowy pakiet doładowujący do Suzuki B-King 2007-2012.

 

Ta innowacyjna konfiguracja przenosi osiągi dużego Suzuki na wyższy poziom, a nasz własny motocykl rozwojowy osiąga maksymalną moc 400 WK – ponad dwukrotnie większą moc niż model seryjny.

 

Pakiet wykorzystuje nową sprężarkę Rotrex C30-94 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, co pozwoliło nam uprościć zestaw, zmniejszając zarówno koszty, jak i czas instalacji. C30-94 to wysoce wydajna jednostka odśrodkowa, która zapewnia mocną, liniową wydajność; nie ma opóźnień ani opóźnień, jak w przypadku turbosprężarki, tylko fala mocy użytkowej. Przekłada się to na niesamowite przyspieszenie.

 

Podczas wstępnych testów na lotnisku Sywell na naszym Hayabusie Gen 2 (ten sam rower pod spodem), Al Fagan z 44Teeth.com osiągnął najlepszy czas na ćwierć mili 9,47 s @ 159 mil na godzinę, zanim pogoda przestała grać. Od tego czasu osiągnęliśmy 9,1 sekundy na ćwierć mili w Santa Pod i nie mamy wątpliwości, że ten pakiet ma prawdziwy 8-sekundowy potencjał. Przy dłuższym lotnisku prędkość maksymalna znacznie przekraczająca 200 mil na godzinę powinna być łatwo osiągalna.

 

Żadne wewnętrzne modyfikacje silnika nie są konieczne, jednak wtórne wtryskiwacze będą wymagały prostej modyfikacji (wyjaśnionej w instrukcji) i należy zamontować ulepszoną pompę paliwową (w zestawie). ECU będzie również wymagać ponownego mapowania, a nasza dostarczona mapa bazowa oferuje trzy ustawienia: A: progresywna moc na niższych biegach; B: pełna moc na wszystkich biegach; C: ograniczona moc. Moc maksymalna zostanie ograniczona do 360 whp, ale nie ma wątpliwości, że nadal będzie to niesamowicie szybki rower!

 

Szeroko zakrojone prace rozwojowe zapewniły, że pakiet jest nie tylko zdolny do ekstremalnej mocy, ale także zapewnia najwyższą sterowność i trwałość. To jest powód, dla którego zmodernizowaliśmy pasek napędowy do super wytrzymałej jednostki Powerdyne.

 

Spodziewamy się, że wiele z tych pakietów zostanie zamontowanych w rowerach używanych do wyścigów drag, ale dzięki codziennej prowadzeniu będzie to również bardzo ekscytującym rowerem szosowym. W przypadku motocykli ulicznych zalecamy podniesienie przerzutki i wydłużenie tylnego wahacza, aby jeszcze bardziej poprawić sterowność.

 

W ramach tej codziennej jazdy ciężko pracowaliśmy, aby instalacja doładowania była jak najbardziej schludna. C30-94 jest montowany po lewej stronie roweru i zapewnia duży prześwit; jest chroniony przez pięknie obrobioną CNC osłonę łańcucha, z wytłoczonym logo TTS.

 

Naszym celem było, aby wszystko wyglądało tak fabrycznie, jak to tylko możliwe, w tym wewnętrzny filtr powietrza i niestandardowy intercooler, który jest wymuszony przez otwory wentylacyjne w owiewce i ukryty pod pokrywą zbiornika paliwa. Jedyny drobiazg, że nie jest to zwykły B-King , to zbiornik oleju doładowania ze wskaźnikiem poziomu oleju, który wychodzi z otworu wentylacyjnego w owiewce.

 

Podobnie jak wszystkie nasze pakiety doładowań, każdy zestaw B-King kit zostanie wykonany na zamówienie w naszym zakładzie Silverstone w Wielkiej Brytanii, z czasem realizacji około ośmiu tygodni.

 

Jeśli szukasz najlepszego, dopuszczonego do ruchu drogowego roweru, to może być to!

 

Pakiet doładowania Suzuki B-King

Pasuje do: modeli 2007-2012 

Moc: do 360whp

Moment obrotowy: 190 funtów/stopę

 

Zestaw zawiera: sprężarkę Rotrex C30-94 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, niestandardową osłonę paska obrabianą CNC, super wytrzymały pasek napędowy Powerdyne, wykonaną na zamówienie chłodnicę międzystopniową, chłodnicę oleju, zbiornik oleju ze wskaźnikiem poziomu, filtr powietrza, pompę paliwa, wszystkie przewody rurowe, wsporniki i akcesoria, Mapa bazowa TTS, obszerna instrukcja montażu.

 

Obejrzyj film 44Teeth.com przedstawiający naszą Hayabusę Gen 2 z tym samym zestawem TUTAJ

 

Może Ci się spodobać...

Zestaw doładowania TTS Suzuki GSX1300R Gen 1 Hayabusa.

KliknijTUTAJkupić

 

TTS Suzuki GSX1300R Gen 2 Hayabusa Pakiet doładowania.

KliknijTUTAJkupić

 

Pakiet doładowania TTS Suzuki GSX1300R Hayabusa Gen 3.

KliknijTUTAJkupić

Pakiet doładowania Suzuki B-King

4 400,00£Cena
bez PTU

    Powiązane produkty

    bottom of page