A TTS Performance tem o prazer de anunciar o desenvolvimento da conversão do supercharger Rotrex para a Yamaha R1 2007/8. Esta fantástica conversão leva o desempenho desta motocicleta a um nível totalmente novo.
 
Onde o ajuste normal de NA apenas torna esta motocicleta mais potente, o supercharger não apenas aumenta o nível de torque em até 30%, mas também amplia a faixa de potência de marcha lenta para redline.
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A potência de pico subiu de 160 para 200 cavalos de potência ao volante. Esta conversão é a própria simplicidade de ajuste. Mesmo o sistema de escape padrão pode ser mantido intocado.  Este poder foi alcançado reduzindo a compressão para 9:1 usando uma junta de cabeçote mais espessa.
 
Se o combustível de corrida fosse usado, a compressão poderia ser deixada como padrão e a potência seria aumentada para aproximadamente 250 cv. A dirigibilidade é melhor que o padrão e não há absolutamente nenhum atraso no acelerador. A bomba de combustível e os injetores padrão são usados para simplificar ainda mais a instalação e reduzir os custos.
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A TTS usa o controlador de combustível Powercommander V para calibrar o abastecimento desta moto.